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400-0312-858房車(chē) （車(chē)種）
房車(chē)，又稱(chēng)“車(chē)輪上的家”，兼具“房”與“車(chē)”兩大功能，但其屬性還是車(chē)，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車(chē)種。
房車(chē)是由國(guó)外引進(jìn)的時(shí)尚設(shè)施車(chē)種，其車(chē)上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車(chē)是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。
房車(chē)，也稱(chēng)旅居車(chē)，“RV”，英文全稱(chēng)Recreational Vehicle，也翻譯為Motorhome或Trailer，簡(jiǎn)稱(chēng)RV，可以隨意?？吭谶h(yuǎn)離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時(shí)又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個(gè)熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽(tīng)音樂(lè)、放DVD等。
RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車(chē)又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車(chē)可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動(dòng)別墅，房車(chē)一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺(tái)、浴缸的衛(wèi)生間，客廳，開(kāi)放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時(shí)隨地欣賞路上的風(fēng)景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內(nèi)壁再配以原木裝飾，確實(shí)有一種家的味道。“房子”里面還配備空調(diào)、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動(dòng)，完全依賴(lài)交流發(fā)電機(jī)提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時(shí)，車(chē)上還裝備了許多安全設(shè)施，包括LPG(液化石油氣)檢測(cè)器、CO報(bào)警器、煙霧報(bào)警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
中國(guó)房車(chē)
普遍以1999年賀歲片《不見(jiàn)不散》作為中國(guó)房車(chē)出現(xiàn)的標(biāo)志，中國(guó)房車(chē)保有量為10000輛，中國(guó)房車(chē)生產(chǎn)制造廠大約二三十家，產(chǎn)品大都出口歐美國(guó)家，而國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售只占其中很小的一部分。
中國(guó)房車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r：我國(guó)房車(chē)起步于2000年，2007年我國(guó)房車(chē)擁有量為1550輛，2010年達(dá)到4000多輛，截止到2011年8月，我國(guó)房車(chē)擁有量約為5000輛，近四五年我國(guó)房車(chē)擁有量年均增幅超過(guò)40%。但相對(duì)于我國(guó)7000多萬(wàn)的汽車(chē)保有量，房車(chē)市場(chǎng)處于萌動(dòng)階段，其比重不足萬(wàn)分之一。
中國(guó)房車(chē)的起步還受許多因素制約：開(kāi)房車(chē)上路還很麻煩，私家車(chē)主駕駛房車(chē)需要具備開(kāi)大貨或大轎車(chē)的資格；在城市購(gòu)買(mǎi)了房車(chē)后停放困難；還有拖掛式房車(chē)還不允許上高速路，阻礙了旅游出行；再有與房車(chē)旅行配套的度假營(yíng)地剛剛起步，開(kāi)著房車(chē)度假還是件很困難的事；另外，因房車(chē)銷(xiāo)量很少，房車(chē)如何上牌照還沒(méi)有明確。
房車(chē)雛形是吉普塞人的大篷車(chē)，在歐洲，旅居房車(chē)被叫做：caravan，說(shuō)是大篷車(chē)的意思。一次世界大戰(zhàn)末，美國(guó)人把帳篷、床、廚房設(shè)備等加到了家用轎車(chē)上。1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)易家具加在T型底盤(pán)上。到1930年，房車(chē)運(yùn)用了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車(chē)上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次世界大戰(zhàn)后，美國(guó)發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長(zhǎng)的拖掛式房車(chē)均走向了成熟。
第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，許多美國(guó)人利用汽車(chē)開(kāi)啟他們的露營(yíng)歲月。帶上帳篷、床、炊具，開(kāi)著汽車(chē)就踏上了旅程。二十世紀(jì)20年代，許多房車(chē)先驅(qū)開(kāi)始制造車(chē)輪上的家。他們?cè)谧约业暮笤豪镉媚绢^制作簡(jiǎn)單的房屋，然后再把房屋固定到汽車(chē)T型的底盤(pán)上。房車(chē)露營(yíng)俱樂(lè)部的歷史可以追溯到上世紀(jì)二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以這樣稱(chēng)呼他們是因?yàn)檫@些房車(chē)先驅(qū)在美國(guó)眾多穿越全國(guó)的公路還沒(méi)有鋪設(shè)時(shí)就已經(jīng)開(kāi)始了穿越美國(guó)大陸的旅行，開(kāi)著破舊的汽車(chē)，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營(yíng)，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀(jì)三十年代，房車(chē)開(kāi)始利用飛機(jī)式的構(gòu)造，而且已經(jīng)裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車(chē)數(shù)量的不斷增加，對(duì)設(shè)齊全的房車(chē)營(yíng)地的需求也越來(lái)越大。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著汽車(chē)的普及，更多的美國(guó)人開(kāi)始尋求移動(dòng)的生活，房車(chē)業(yè)也隨之繁榮起來(lái)。到1950年，拖掛型房車(chē)已經(jīng)由原來(lái)自制的小型罐裝房發(fā)展到30英尺長(zhǎng)的豪華別墅。
自行式A型房車(chē)
自行式A型房車(chē)是房車(chē)家族中具有自身驅(qū)動(dòng)能力的龐然大物，一定程度上我們可以認(rèn)為這類(lèi)房車(chē)是所有房車(chē)種類(lèi)中最豪華、舒適的一種。這類(lèi)房車(chē)外表與豪華的大型公交車(chē)看似毫無(wú)區(qū)別，但車(chē)內(nèi)則要比公交車(chē)舒適豪華很多，具備各種家具、車(chē)載家用電器、儲(chǔ)存柜、桌椅沙發(fā)等，這些設(shè)施裝備可供人們長(zhǎng)期獨(dú)立自主旅行
車(chē)內(nèi)寬敞而豪華，面積一般可達(dá)40平米左右，洗碗機(jī)、全自動(dòng)洗衣機(jī)、烘干機(jī)、衛(wèi)星天線(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、傳真機(jī)、電話(huà)機(jī)、全球定位系統(tǒng)、視聽(tīng)娛樂(lè)設(shè)備、倒車(chē)監(jiān)視系統(tǒng)、防撞車(chē)警報(bào)系統(tǒng)、液壓水平裝置、整體浴室、安全報(bào)警系統(tǒng)等應(yīng)有盡有，在自行式A型房車(chē)?yán)铮憧梢哉业阶约盒枰囊磺小?/p>
自行式B型房車(chē)
該類(lèi)房車(chē)最大的特點(diǎn)是小巧靈活，外表含蓄不張揚(yáng)，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。自行式B型房車(chē)可作為家庭的第一輛車(chē)來(lái)購(gòu)買(mǎi)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。如果要進(jìn)行長(zhǎng)期旅行嫌車(chē)內(nèi)設(shè)施過(guò)于單薄，人們還可在車(chē)后牽引一輛拖掛式房車(chē)，到達(dá)目的地將拖掛房車(chē)卸下后還可自由穿梭活動(dòng)。
自行式C型房車(chē)
自行式C型房車(chē)是目前國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)數(shù)量最多、最受人們受歡迎的房車(chē)類(lèi)型。該類(lèi)房車(chē)是自行式A型房車(chē)舒適豪華與自行式B型房車(chē)小巧靈活的完美結(jié)合，不張揚(yáng)的外表下具備所有日常生活、休閑娛樂(lè)所需設(shè)施。
與自行式A型房車(chē)相比，自行式C型房車(chē)空間稍顯不足，但又比自行式B型房車(chē)空間寬敞、設(shè)備齊全--起居室、廚房、盥洗室、臥室具有大量櫥柜，攜帶大量行李絲毫不成問(wèn)題。同時(shí)車(chē)內(nèi)具有影音娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)、可轉(zhuǎn)化桌沙發(fā)椅等，總而言之，自行式C型房車(chē)是安裝在車(chē)輪上的空間緊湊、設(shè)備齊全的房車(chē)類(lèi)型。
拖掛式A型房車(chē)
拖掛式A型房車(chē)在美國(guó)被稱(chēng)為傳統(tǒng)拖掛房車(chē)，是拖掛式房車(chē)的典型，這類(lèi)房車(chē)不具備自身驅(qū)動(dòng)力，要依靠牽引車(chē)才能前進(jìn)。
拖掛式B型房車(chē)
拖掛式B型房車(chē)在美國(guó)被稱(chēng)為五輪拖掛式房車(chē)，外形龐大，具有自己的車(chē)輪，側(cè)面車(chē)形類(lèi)似于長(zhǎng)方形少了右下角，而右上角通過(guò)放在牽引車(chē)（多為皮卡車(chē)）車(chē)廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車(chē)車(chē)廂上。這一外型特點(diǎn)使這類(lèi)房車(chē)具有了其他拖掛式房車(chē)所缺少的錯(cuò)層生活空間。這一獨(dú)特設(shè)計(jì)使皮卡車(chē)車(chē)廂上方空間成為寬大的主臥室，而車(chē)內(nèi)更多的是家庭活動(dòng)空間。此外，許多拖掛式B型房車(chē)車(chē)后方裝有全景觀玻璃窗。總體而言，拖掛式B型房車(chē)寬敞的臥室空間、活動(dòng)領(lǐng)域使得該類(lèi)房車(chē)成為拖掛式房車(chē)中的自行式A型房車(chē)。
作為拖掛式房車(chē)之一，它同樣可以在停駐營(yíng)地后以及其他不必行走的情況下與牽引車(chē)輛分離，牽引車(chē)可以單獨(dú)活動(dòng)。
拖掛式C型房車(chē)
拖掛式C型房車(chē)在美國(guó)稱(chēng)為雙端可拓展旅游拖掛房車(chē)，更偏向于露營(yíng)車(chē)，這類(lèi)房車(chē)在美國(guó)被稱(chēng)為帳篷房車(chē)，這種房車(chē)大多用于露營(yíng)體驗(yàn)。在路上，拖掛式C型房車(chē)就像一個(gè)大的、扁平的行李箱，而將車(chē)體完全撐開(kāi)后才是房車(chē)的樣子。因?yàn)槠淇烧郫B的特點(diǎn)，車(chē)內(nèi)設(shè)施較為簡(jiǎn)單，主要是為人們提供舒適的睡眠區(qū)域，還會(huì)配有簡(jiǎn)單的爐具、洗浴、桌椅等小型折疊可移動(dòng)裝備，有些拖掛式C型房車(chē)首尾可向兩側(cè)擴(kuò)展，增加車(chē)內(nèi)使用空間。
拖掛式C型房車(chē)的特點(diǎn)是重量輕、牽引方便、型號(hào)眾多。由于此類(lèi)房車(chē)重量較輕，大多數(shù)汽車(chē)甚至小型迷你汽車(chē)都可以對(duì)其拖拽，有時(shí)單僅人力就可操縱這些房車(chē)；缺點(diǎn)是該種房車(chē)車(chē)內(nèi)設(shè)施簡(jiǎn)單，同時(shí)僅適于溫暖季節(jié)旅游使用。
拖掛式D型房車(chē)
拖掛式D型房車(chē)也被稱(chēng)為馱掛房車(chē)，是一種馱在皮卡車(chē)廂或是經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)槽上的車(chē)型，這款房車(chē)與其他房車(chē)相比最顯著的特點(diǎn)是沒(méi)有單獨(dú)
房車(chē)改裝仍然屬于小眾消費(fèi)，走入尋常百姓家尚需時(shí)日。或許可以通過(guò)為普通家用車(chē)提供簡(jiǎn)單露營(yíng),逐步走向房車(chē)休閑度假。的確，大大小小的房車(chē)，其外觀、動(dòng)感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內(nèi)，舒適與周到讓人戀之忘返。
如果根據(jù)旅游熱與休閑度假經(jīng)濟(jì)將興起等國(guó)情，就斷定房車(chē)旅游將走強(qiáng)并以此將房車(chē)旅游定為產(chǎn)業(yè)方向，以記者的觀察與判斷，那將是個(gè)嚴(yán)重的時(shí)機(jī)錯(cuò)誤。從消費(fèi)市場(chǎng)看，國(guó)內(nèi)車(chē)商把房車(chē)的消費(fèi)市場(chǎng)定在歐美，或許是更明智的選擇。
2008年10月1日起施行的修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》中，關(guān)于全掛汽車(chē)上牌照問(wèn)題有了明確的規(guī)定，《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》中第二章第八條“車(chē)輛管理所辦理全掛汽車(chē)列車(chē)和半掛汽車(chē)列車(chē)注冊(cè)登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)牽引車(chē)和掛車(chē)分別核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證?！?/p>
拖掛式房車(chē)也是掛車(chē)的一種，也就可以合法登記注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)牽引掛車(chē)應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
(一)載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、拖拉機(jī)只允許牽引1輛掛車(chē)。掛車(chē)的燈光信號(hào)、制動(dòng)、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；
(二)小型載客汽車(chē)只允許牽引旅居掛車(chē)或者總質(zhì)量700千克以下的掛車(chē)，掛車(chē)不得載人；
(三)載貨汽車(chē)所牽引掛車(chē)的載質(zhì)量不得超過(guò)載貨汽車(chē)本身的載質(zhì)量。大型、中型載客汽車(chē)，低速載貨汽車(chē)，三輪汽車(chē)以及其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得牽引掛車(chē)。
新國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001說(shuō)明。
經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局批準(zhǔn)，汽車(chē)分類(lèi)的兩個(gè)新國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已于2001年7月3日對(duì)外發(fā)布，2002年3月1日正式實(shí)施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用于型式認(rèn)證，是型式認(rèn)證各技術(shù)法規(guī)適用范圍的依據(jù)；GB/T3730.1-2001是通用性分類(lèi)，適用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險(xiǎn)、gov-ern-ment政策和管理的依據(jù)。
新頒布的兩個(gè)新國(guó)標(biāo)在按用途劃分的基礎(chǔ)上，建立了乘用車(chē)和商用車(chē)概念，尤其是在轎車(chē)的劃分上改革較大，解決了管理和分類(lèi)的矛盾，是和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)。在我國(guó)加入WTO之際頒布實(shí)施新分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)具有重要的意義。
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